咨詢熱線蚌埠創(chuàng)新“點單式”駕培模式
在家利用手機APP，就能完成駕培理論知識的學(xué)習(xí)；學(xué)了多長時間，有沒有達到規(guī)定課時，計時培訓(xùn)系統(tǒng)平臺會自動為學(xué)員計時；學(xué)完了，對教練滿意嗎，通過教練評價系統(tǒng)可以一鍵點評……目前，安徽省蚌埠市正以“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”為契機，探索“點單式”駕培新模式。
來源：中國交通新聞網(wǎng)
在家利用手機APP，就能完成駕培理論知識的學(xué)習(xí)；學(xué)了多長時間，有沒有達到規(guī)定課時，計時培訓(xùn)系統(tǒng)平臺會自動為學(xué)員計時；學(xué)完了，對教練滿意嗎，通過教練評價系統(tǒng)可以一鍵點評……目前，安徽省蚌埠市正以“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”為契機，探索“點單式”駕培新模式。
告別集體教學(xué)
駕駛培訓(xùn)下午兩點就開始，一直到五點半結(jié)束，有時候車卻只摸了兩把，剛找到點感覺就下課了。六七個人一輛車，由一名教練集中培訓(xùn)，傳統(tǒng)的駕培模式不僅增加了每一位學(xué)員排隊等候的時間，還影響了教學(xué)效果。
去年10月，《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式施行，但在具體施行過程中，蚌埠市運管處發(fā)現(xiàn)部分駕校仍然沿用“換湯不換藥”的老路子，因此近日再次開展集中大規(guī)模宣貫，召集**駕培行業(yè)160余人進行再培訓(xùn)、再解讀。
“隨著《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》出臺，整個駕培行業(yè)進一步規(guī)范教學(xué)、創(chuàng)新服務(wù)?！卑不帐∵\管局車輛處副處長施溢源說。
應(yīng)試教學(xué)、死記硬背、操作性欠缺……針對傳統(tǒng)駕培模式中普遍存在的問題，《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》從駕培的內(nèi)容結(jié)構(gòu)、教學(xué)要求等各個方面都給予了新規(guī)定，并且提出“計時培訓(xùn)、先付后學(xué)、自主預(yù)約”等一系列新舉措，被駕培行業(yè)視為新一輪變革的開始。
“平時我們在教學(xué)過程中，主要采取大家一起學(xué)的方法，學(xué)員接受能力不一，**程度上會影響教學(xué)進度。”蚌埠市大禹駕校的教練員陳和春介紹，如果學(xué)員們按照每個人的情況來預(yù)約課時，教學(xué)效果會大大提高。
給學(xué)員更多自主性
蚌埠市駕培行業(yè)就此搭上互聯(lián)網(wǎng)的快車，打造“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”新模式。
“學(xué)員從學(xué)駕伊始，就可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)的智能優(yōu)勢，打破傳統(tǒng)駕培行業(yè)的弊端?！卑霾菏羞\管處教培科科長田嵐嵐介紹，充分利用駕培計時培訓(xùn)系統(tǒng)，每輛車都會安裝計時終端，學(xué)員在這輛車上學(xué)習(xí)了多長時間，有沒有達到規(guī)定的學(xué)時，都可以在培訓(xùn)系統(tǒng)、計時平臺及監(jiān)管平臺上一目了然，避免個別駕校、教練作假。
為了給學(xué)員更多自主性，蚌埠市探索“點單式”駕培新模式，學(xué)員可以根據(jù)自己的時間，避免集體教學(xué)，選擇自己合適的時間，與駕校預(yù)約，實現(xiàn)預(yù)約教學(xué)。當(dāng)學(xué)完預(yù)約學(xué)時后，對這個駕?；蚪叹毑粷M意，可以給予評價或投訴，甚至還可以根據(jù)自己的意愿更換教練或駕校，實現(xiàn)跨校培訓(xùn)。
“學(xué)習(xí)完畢后，對教學(xué)效果滿意，再根據(jù)學(xué)時來付費?！碧飴箥拐f，將培訓(xùn)效果與教練員收入掛鉤，利用學(xué)員評價機制，來充分調(diào)動教練員的積極性，由此避免集體教學(xué)的弊端。
目前蚌埠市已基本全面完成新一輪改革目標，計時培訓(xùn)、計時收費、先學(xué)后付等新模式將于今年繼續(xù)全面鋪開，市民學(xué)駕將具有更多“點單式”的自主性。
“預(yù)約教學(xué)將轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)駕培行業(yè)應(yīng)試教學(xué)的老路子，這對于駕培行業(yè)健康有序發(fā)展、駕校專業(yè)化和品牌化建設(shè)具有重要意義，推動駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”田嵐嵐說。
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